在運(yùn)用過(guò)程中，龍門架的安全防護(hù)常常不到位或不規(guī)范，存在較多的問(wèn)題：
1、由于裝置、保護(hù)不妥，當(dāng)?shù)趸@工作到位后，由彈簧操控的支承桿不能可靠的支靠在?？考苌?，荷載不能悉數(shù)由?？考軗?dān)負(fù)，導(dǎo)致鋼絲繩受力，當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)出吊籃時(shí)，吊籃將出現(xiàn)較大的晃動(dòng)和下沉，也不能防止因鋼絲繩突然開裂或卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘失靈時(shí)的吊籃墜落。
2、建筑物各樓層的卸料口處，不設(shè)置防護(hù)門，或設(shè)置之后不運(yùn)用。卸料口的兩側(cè)不按臨邊防護(hù)規(guī)則設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。在施工進(jìn)入裝修階段后，甚至將防護(hù)門拆除，使各樓層的作業(yè)人員沒有臨邊防護(hù)，不能防備吊籃工作中裝卸物料的人員發(fā)生磕碰和高處墜落事端。
3、龍門架的地上進(jìn)料口上方不設(shè)置防護(hù)棚，即使有，防護(hù)棚的長(zhǎng)度大多小于規(guī)范規(guī)則，沒有依照物體墜落半徑設(shè)置，較短的長(zhǎng)度甚至不到1米，不能有用的防止進(jìn)料口處的物體墜落、沖擊事端。
4、樓層的卸料口處搭設(shè)的卸料途徑不規(guī)范，沒有自成體系的和建筑結(jié)構(gòu)聯(lián)接，而是和腳手架相連；途徑?jīng)]有滿鋪木板，木板也不固定，甚至在途徑上鋪設(shè)鋼模板替代木板，比較簡(jiǎn)單構(gòu)成作業(yè)人員的高空墜落。
5、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)距離作業(yè)區(qū)較近時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)防護(hù)頂棚的設(shè)置達(dá)不到要求，有些僅鋪設(shè)一層石棉瓦或單層竹膠板，不具備防物體沖擊的才能，不能確保設(shè)備的可靠工作和操作人員的安全。
6、卷?yè)P(yáng)機(jī)正對(duì)龍門架的一面未設(shè)防護(hù)欄桿或防護(hù)網(wǎng)，一旦發(fā)生鋼絲繩開裂，將對(duì)操作人員構(gòu)成傷害。
7、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在穿越路程時(shí)，未加過(guò)路保護(hù)，不能防止碾壓和危害破壞，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員穿越時(shí)也是不安全。
8、高架龍門架吊籃的上方未設(shè)置防護(hù)頂板，或未按要求鋪設(shè)5cm厚的木板，有的僅鋪設(shè)一層竹膠板。高架龍門架由于上下工作距離長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的作業(yè)樓層多，如果不按要求設(shè)置防護(hù)頂板，則不能防止進(jìn)入吊籃內(nèi)的作業(yè)人員遭受來(lái)自上方的落物沖擊。
9、龍門架底部構(gòu)成通道，作業(yè)人員可以從架體下部安閑穿越，一旦吊籃向下工作或上方有落物，將給作業(yè)人員帶來(lái)傷害。
10、很多龍門架的上極限限位器的越程（吊籃的較高方位與天梁部件較低處的距離）均小于3米，達(dá)不到規(guī)范要求，如遇意外狀況（如組織、電器故障）電磁不能斷開時(shí)，司機(jī)沒有足夠的時(shí)間運(yùn)用緊急斷電開關(guān)堵截電源，會(huì)導(dǎo)致防止吊籃和天梁發(fā)生磕碰。
11、高架龍門架不裝置超載限制器，當(dāng)荷載逾越額定荷載時(shí)，不能堵截起升電源。
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